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在钢铁产能扩张的背景下，铁矿石的供需差距进一步被拉大，不得不进口更多以满足生产。钢铁行业的过剩，着资本进入采矿行业，铁矿石产能近年来快速释放。今年初，业界曾一度认为，今后国内铁矿石供求关系将趋于平衡，矿石价格将步入下行通道，像2012012年支撑高价位的因素将不复存在。 然而今年5月底以来，铁矿石价格却一直保持上涨态势，尤其是进入7月以来，价格反弹，8月份拉涨至140美元/吨以上，远高于业界120美元/吨的预期。“现在铁矿石的价格是上世纪90年代的8到10倍，钢材价格水平和90年代相差却不大。 钢铁行业价格战激烈，无序竞争将进一步削弱钢企盈利能力。”冶金工业规划院长李新创忧心，进口铁矿石价格在高位上演“疯狂的石头”的剧集还要相当长一段时间。动摇不了外国矿业巨头的强势，钢铁过剩却了国内焦煤焦炭行业的虚假繁荣。 焦炭行业八成需求钢铁行业，现在焦炭行业和钢铁行业俨然已是难兄难弟。“”以来，尽管 加大了焦炭落后产能的淘汰力度，但淘汰速度赶不上新建速度，和钢铁行业如出一辙。据中投顾问调研统计，目前焦炭行业过剩产能约8000万吨，而且中小项目产能过剩率已经超过50%，加上寄生在钢铁企业内部的焦炭项目，整个行业的过剩产能恐突破1.6亿吨。
原本震荡整理的20G高压锅炉管市场在消息面提振下再次“疯狂”，单日价格上涨80-120元/吨，记得上次这么大涨幅的时候是在8月上旬，也是受煤改气影响，钢市“金九银十”正式到来。消息面提振强劲，14日因环保唐山丰润区调坯轧钢企业已全部停产，其中包括部分已经完成煤改气企业，预计工期30-45天。 唐型材仅几家大厂货全，部分成品紧缺，受此影响唐山型钢价格大肆上调，市场成交活跃，部分惜售情绪加重。根据2017年方案，今年主要在8个行业实施工业企业采暖季错峰生产。在钢铁行业实施分类管理，按照污染排放绩效水平，制定错峰限停产方案。 同时， 要求，“2+26”城市(京津冀大气污染传输通道上的北京、天津以及河北、山西、山东、河南26个城市)要做好钢铁、焦化、有色、电力、化工等涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业筛查，摸清产能与原材料运输比例结构，结合行业错峰生产要求，制定“一厂一策”的采暖季错峰运输实施方案。 国内铁矿石市场经过前期下跌，周内运行整理格局，尤其进口矿市场涨跌幅度颇为有限，由于当前市场价格较低，为此大部分存有主流资源现货贸易商低价出货意愿不强，而大部分钢铁企业阶段性“采购季”已过，且高炉限产情况凸显，为此供需双方多处僵持状态。
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